12月12日下昼，极越汽车别称电子工程师在直播间回话了车主对于极越汽车的一系列疑问。在直播中巨乳 av，该工程师不仅解答了对于极越汽车私有部件如屏幕、内饰的问题，也抒发了他对公司所处窘境的领略。

针对车主们柔柔的极越私有部件问题，举例内饰和屏幕，该工程师暗示，如若触及这些部件的维修或更换，车主可能需要自行处理，“尤其提神屏幕，资本价大要1万元，千万注重别被家里孩子踢坏了。”

在直播间，网友再次提到极越汽车的“反东谈主类”筹划，以为地方盘、换挡如若适合传统驾驶民风，大致不至于堕入窘境。极越汽车工程师并不认可这个不雅点，“骨子上极度难，莫得竞争的亮点，亦然很难活下来的。筹划脱离天下了，没办法，太超前的筹划即是这么的。”他暗示，极越汽车的问题不在于家具本人，主要在于营销、资金和品牌开垦方面的不及。

即便公司际遇危急，极越汽车工程师依然在奋力保重家具，“车口角常可以的，公司现款流断了，CEO有伟大的理思抱负，然则事与愿违，对车的质地追求太高了，资本很高，是以卖不了几许量，最终恶性轮回。”他对公司CEO夏一平的评价，遭到了直播间网友的反对。

他坦言，极越在营销方面确乎存在短板，导致家具销量欠安。“家具筹划本人莫得问题，有问题的是公司资金，公司莫得提前见告职工，资金就莫得了。”该工程师暗示，他直播的办法，并非为了营销，而是从工夫层面启航，匡助车主处理问题，了解极越车主的近况。

在直播中，该工程师暗示，由于公司资金链断裂，极越还是无法连接分娩新车，思试驾新车的车主也无法完结这一愿望。对那些思要购买极越汽车的糜掷者来说，他们只可遴荐购买二手车。

此外，该工程师泄漏极越公司正在与大鼓吹百度和祯祥进行计议的音问。他暗示，极越方面还是派出了5名职工与大鼓吹进行协商，但愿能够处理职工的社保和抵偿金问题。

“职工齐在。咱们昨天才获得的音问，现时还没拿到讲求辞职的手续，咱们也要确保我方的权力。”该工程师说。

据财联社报谈，极越汽车和百度高层以及部分极越职工12日16点召开线上会议，赴任工的社保和抵偿金问题进行进一步的计议。

对极越车主来说，脚下最挂牵的是极越汽车车机断网。12日下昼，一封网传邮件娇傲，中国移动通讯集团上海有限公司闵行分公司政企部发邮件向极越汽车催收。邮件主题为“集度汽车车联网业务欠费停机风险见告”。附件为“集度汽车车联网业务未结算用度明细，合计205.6万元”。邮件称，笔据协议条件，付款周期为30天，集度支付严重滞后，移动方面已发告状讼经过，“如12月20日前未支付相干用度，届时会对集度名下全量车联网卡操作欠费停机经过，MNO/RNR平台不再提供维保就业。”

好多用户挂牵，极越汽车的车联网业务欠费，可能会导致车机断网，莫得会聚还能智驾吗？是否会影响手机良友排除？

别称车联网规模内行告诉新黄河·大鱼财经记者，车联网欠费后，车机基础功能还可以时时使用，然则不可再升级；付费功能和需要联网的功能，在用度和流量卡流量用尽后，就不可用了。

12日晚，记者屡次致电邮件下方的负责东谈主电话巨乳 av，永久无东谈主接听。极越汽车客服热线也无东谈主接听。在外交平台，仍有不少极越车主彼此探听车联网欠费后的应酬计策。